房企破产是市场正常现象

最近,一条房地产新闻成了舆论热点。有报道称,今年已有446家房企宣布破产,平均每天1.5家房企破产,80%开发商将会死掉……真实情况是这样吗?

泽霍费尔批评欧盟各国移民政策执行不力。他说,不少移民在多个欧盟成员国寻求庇护,按照《都柏林公约》,这些移民应被遣返回其进入欧盟的第一个国家,而这些国家经常不理会遣返要求。

不少购房者关心,房企资金紧张会降价卖房吗?虽然不排除有房企承压之下出现降价操作,但即使房子卖出去了,也要等到交房才能真正回款,所以意图通过降价卖房缓解资金和负债问题恐怕远水解不了近渴。不过,马光远认为,随着年底的到来,不少房企按惯例会通过降价方式冲业绩,年底可能会开展降价促销。

因此,购房者不必过度关注房企破产,一小部分房企破产不会影响国内房地产市场。相反,一个优胜劣汰的市场有助于房地产行业健康有序发展,有助于老百姓买到性价比高的好房子。

显然,在“一城一策”调控目标下,房价走势将呈现出各自不同的区域性特点。总体而言,“稳地价、稳房价、稳预期”的思路不会改变,房价大涨大跌的概率都很小,各地都将坚守“房住不炒”底线,遏制炒房、平抑房价,最大限度满足刚需和改善性需求。

据施工单位中铁五局衢宁项目部铺轨作业队队长张俊杰介绍,在轨道铺设过程中,项目部采取架桥和铺轨同步推进的方式,克服了工期任务紧、闽东北山区地形复杂、桥隧密集、线路长坡度大等诸多不利因素影响。春节期间,300余名员工放弃与家人团聚,加班加点推进工程建设,提前20天顺利完成衢宁铁路福建段铺轨目标。

经济日报记者经过调查发现,这则新闻并不准确。该数据统计样本来自人民法院公告网,在该网站页面的公告内容中输入“房地产”,在公告类型中输入“破产文书”,能搜出50个页面,涉及2019年的破产文书达30页,以每页包含15个房地产案件计算,大概有450个左右与房地产企业破产相关的案件。据此,便有媒体得出446家房企破产的结论。

不仅实际情况没有那么严重,而且即便上百家房企破产也不足为奇。据统计,我国有近10万家房地产企业,即便其中446家破产,也只占0.46%。哪怕在房地产市场最火爆的时候,每年都会有上百家房企倒闭。因此,以行业视角来看,上百家房企破产属市场正常现象,据此判断房地产行业“进入寒冬”缺乏依据。

东南沿海铁路福建有限责任公司相关负责人说,衢宁铁路建成通车后,将填补闽东北、浙西南地区路网空白,对于改善地域交通运输环境,带动沿线矿产、旅游等资源开发,促进当地经济社会发展具有重要意义。该条铁路的建成,将进一步完善福建路网布局,结束福建省松溪、政和、屏南、周宁等县不通铁路的历史。

不可否认的是,房企正在遭遇资金、债务和融资困难等问题。政策对房地产融资收紧以及债务大规模到期,都成了房企承压的因素。正如经济学家马光远所言,房企未来会有压力,但只有当中国房地产企业100强破产比例明显上升的情况下,才能认为市场“进入寒冬”。

除了房企自身因素外,真正影响房地产市场价格的另一大因素还在于各地调控政策。最新统计显示,今年以来已经累计调控550次左右,创造了政策调控的新纪录,市场整体也已经降温。

但细翻公告不难发现,446份破产文书并不等于446家房企破产,用“房地产”“破产文书”等关键字搜索出来的文书,很多都不是房企的破产裁判文书。粗略估算,446家房企破产的数据至少要打个八折,并不像报道的那样危言耸听。

他认为,欧盟应尽快增加欧洲边境管理局的人力,在2027年前将欧洲边境管理局扩编至1万人的原计划过于缓慢。

泽霍费尔在移民相关议题上态度较为强硬。近年来,他多次主张德国增加边境检查,对边境地区实施严格监控,以改善德国安全形势。

面对突如其来的新冠肺炎疫情,中铁五局衢宁项目部与建设单位东南沿海铁路福建有限责任公司周密部署,安排专人对全员进行建卡管理、体温监测,积极配合地方加强疫情防控工作;加强作业及生活场环境消毒,购置防疫口罩、酒精、消毒药品等物资,做好疫情防控,确保防疫、生产工作两不误。

截至目前,福建省内福(州)厦(门)高铁、衢宁铁路、福(州)平(潭)铁路、兴(国)泉(州)铁路、龙(岩)龙(川)铁路等重大铁路项目已全面复工。目前,福厦高铁跨斗尾特大桥、跨驿峰西路特大桥,衢宁铁路站房建设,福平、兴泉铁路铺轨架梁等工程项目正在抓紧施工中。(完)

中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆曾表示,今后十几年,中国房地产开发企业数量会减少三分之二以上。这也说明,行业集中度将越来越高,“杂、散、小”的行业格局将有所改观。