雷锋网按,作为电动车界的后起之秀,保时捷对特斯拉最新的 V10 软件升级,特别是智能召唤功能可是兴趣满满。最近就有消息显示,德国巨头还专门派工程师远赴美国租用了一台 Model 3,为的就是测试现在的 Autopilot 又多了什么能耐。

“我看到它们的瞬间可能是它们能坚持的极限了。”那时,“星期二”和“芭芭拉”已经一个星期没有人照看,妮卡很庆幸自己回到了上海,回到了它们身边。

保时捷工程师此行也是为了测试搭载了智能召唤功能的特斯拉电动车将如何对周边环境做出反应。

据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,测试完智能召唤后,这波工程师开走 Gadley 的 Model 3 又测了一天其它 Autopilot 功能。当他们交还车辆时还告诉 Gadley V10 版的软件提升真是不小。保时捷工程师 Layher 甚至直接给了 Model 3 一个五星的评分。

青海省文化和旅游厅介绍,“大美青海走进日本”系列对口交流将利用与东京中国文化中心合作的政府间人文交流机制,加强与日本小岛企业集团联系,共同策划组织主题鲜明的文化交流活动,提升双方交流合作的广度与深度,推进各方面交流合作。

从结果来看,显然保时捷对新的软件印象挺深刻的。

惊心动魄的“救猫”行动之后,妮卡要面对的是一个月的无聊生活:没有课上,没有人际往来,靠做家务和看电影打发时间。

在上海,妮卡计划在下一个视频中采访一家公司,聊聊疫情对他们造成了什么影响,她说自己现在每天都“下馆子”,一个原因是想支持这些餐馆和工作人员,另一个是“她吃够了自己做的,现在真的很喜欢吃外面的饭”。

“最开始波兰人不知道中国的疫情是什么情况。”妮卡决定要拍视频,告诉大家疫情期间真实的上海是什么样的。

中国驻旧金山总领事馆称,已经跟这些工作人员取得联系,并提醒他们注意加强个人防护。中国驻旧金山总领事馆正在进一步核实船上是否有中国籍游客。

妮卡在学习之余,还是一个小有名气的“视频网红”。

一则在YouTube上点击率过百万的视频里面,妮卡染着蓝色头发,讲着波兰语,场景从家转换到上海外滩。

妮卡在上海外滩拍摄的视频

这些租车人到了停车场后,Gadley 惊奇的发现,他们居然开了一辆最新的保时捷 Taycan,这车不是还没开始交付吗?更令人惊讶的是,这辆 Taycan 车里的各种线材和测试设备还没拆掉呢(如下图)。

妮卡最开始拍摄视频是在2015年,那时候的视频内容主要是她的一些旅行经历和在中国的生活,从今年2月份开始,妮卡录制的一系列有关疫情的视频更是“大受欢迎”。

回到上海的第一天,妮卡不得不出门采购和交房租,她说,当时路上基本上没遇到什么人。

她在疫情期间拍摄的一系列介绍中国如何应对疫情的视频,在YouTube上已经有了上百万的浏览量。

回忆起2月初从波兰回上海时,妮卡记得机场几乎没有人,而现在她一个朋友从英国回来,需要经历6个小时的各种程序。“他在上海教英语,因为回来要隔离两周,而4月份就要开学了,所以我朋友打算现在就回上海。”

3月19日,妮卡(维罗妮卡的昵称)接受了澎湃新闻的采访,讲述了她在这一段时期的经历。

妮卡在视频中展现了空旷少人的外滩,告诉大家上海的人们如何在疫情期间生活,又采取了哪些防止病毒传播的措施。

去年就有人发现,保时捷弄了好多款不同的 Model S 搞测试,而 Taycan 当时也正好与这些 Model S 同框。

中国驻旧金山总领事馆称,领馆高度重视中国公民的安全与健康,将根据疫情发展和当地有关规定,向船上的中国公民提供领事保护与协助。

目前,波兰不是受疫情影响最严重的欧洲国家,但是也已关闭了学校。因意大利是冬季滑雪的热门去处,许多人2月份从意大利返回波兰,从而使波兰的病例增加。

答应妮卡去喂猫的朋友面临着两难:出自己的小区难,进妮卡的小区去喂猫还要经过一道道难关。

对汽车行业来说这肯定是个好消息。显然,大家都意识到了软件的重要性,未来肯定还有更多制造商跟随特斯拉的脚步。

“视频下的上千条评论都很积极,他们很好奇中国现在的状况,毕竟他们以前连武汉在哪里都不知道。”妮卡说。

在她离开波兰回到上海的2月初,波兰还没有确诊的新冠肺炎病例。临走前,妮卡受上海的朋友所托,“搜罗”了500个口罩带回来。

随着疫情在中国渐渐得到有效防控,妮卡和父母的角色也发生了转换,“好消息是,他们再也不用那么频繁地给我发消息了。”妮卡开始耐心地告诉父母,要经常给工人测体温,要给每个人配备消毒洗手液等防疫措施。妮卡还了解到,波兰的工厂正在生产更多口罩,但是这些会优先提供给医护人员,所以一般的民众还是应该做好最基础的防疫措施。

拉斯维加斯车主 Jensen Gadley 在将自己的 Model 3 租出去时有些犹豫,因为顾客坚持要试试最新的智能召唤功能。问题是,想玩转这个功能你得使用特斯拉的 APP,这就意味着 Gadley 要么把自己的手机留下,要么写下自己的特斯拉账号密码,但这两条路都不太可行。

1月6日,妮卡在学期结束后回到了波兰,她把两只猫留在了上海的出租屋里,临走之前她嘱咐自己的朋友定时来喂喂猫,一切都安排得很好。

这些租车的人中有一位 Manuel Layher,他在保时捷的职位是驾驶员辅助系统开发工程师。

据雷锋网了解,现在的智能召唤是特斯拉此前“召唤”功能的升级版,新版本上用户能远程呼叫自己的爱车了。简言之,智能召唤能应对更为复杂的停车场环境。

妮卡在视频中介绍的防疫措施和她告诉家人的方法,都来自她自己的切身体验。“我所在的居委会就特别负责,他们建议我们不要经常出门,提供了足量的信息和口罩,并且每天都要打电话询问情况,让我们测量体温。”

对于今后有什么打算,妮卡说自己还不知道,因为这场疫情什么时候才能完全结束,还是一个未知数。

这里我们所说的软件不仅有 Autopilot,还包括用户界面及与性能息息相关的软件。

“他们听说武汉被封锁了,以为整个中国都是这样,但是不同的城市面对的情况不同,采取的抗疫方式也不同。”妮卡在视频中说。

据了解,近年来青海先后赴韩国、西班牙、泰国等国家开展20多批次对外文化交流活动,在泰国泰亚洲旅运集团设立了第一个青海海外文化旅游推广中心。

青海省文化和旅游厅表示,系列对口交流合作活动将为日本民众提供了解青海、了解中国提供了一个平台,希望以此为契机,进一步加强两地在人文、旅游等领域的深入合作与交流。(完)

在整整一个月的时间里,妮卡自己做饭,不过,她说自己也会叫外卖,“为了支持那些不能开门营业的餐厅以及快递小哥们”。

当地时间3月13日晚,波兰政府召开新闻发布会,总理莫拉维茨基(Mateusz Morawiecki)宣布,为防止新冠肺炎疫情扩散,从3月14日开始,全国进入公共卫生紧急状态。自3月4日确诊第一例病例至当地时间3月20日,波兰累计确诊新冠肺炎病例355例,其中包括5例死亡病例。

虽然看起来有些鸡贼(保时捷也太穷了,不能直接买一台 Model 3 吗?),但至少它们不像此前的奔驰。后者当时居然租了一辆 Model X 搞逆向研发,而且还把那辆车一步步拆成零部件又组装回去交还给了车主。

母港在旧金山的“至尊公主”号邮轮目前处于旧金山附近海域,将被转至一个未公开的私人港口,船上所有人将在那里接受病毒测试。彭斯说,被感染的工作人员将留在船上,而被感染的乘客将在军事基地接受隔离。(完)

资料图为“新潟春节祭2020”活动开幕式暨青海日首场演出现场“非遗”传统手工技艺展示。钟欣 摄

美国副总统彭斯当日宣布,对46位“至尊公主”号邮轮乘客和员工的新型冠状病毒测试结果显示,21人的检测结果呈阳性,24人的检测结果呈阴性,还有一人的检测结果尚无定论。另外,已有5位此前搭乘过“至尊公主”号的游客被确认感染新型冠状病毒,其中1人已经死亡。

妮卡来中国已经五年了,最初是因为一份实习机会来到中国,后来便成为了东华大学(分数线,专业设置)的一名国际学生,同时学习中文和商科。不出意外,妮卡本来会在今年毕业,然后去美国旅行度过一个夏天,然而这一切都被突然来临的疫情打乱了。

“他们(妮卡的朋友)都很担心,害怕乘地铁、坐公交以及出门。”妮卡说,当时她就决定一定要回上海,不然“两只猫可能会饿死”。

在另一段视频中,妮卡采访了两个在上海开餐厅的波兰女孩,她们谈到了上海的餐饮业是如何在这场疫情中幸存下来的,以及她们现在要如何维持营业。

自1月20日钟南山院士说新冠病毒会“人传人”之后,23日武汉市封城,全国各个省市也迅速作出了反应,呼吁民众待在家尽量不要出门,以减少感染风险。

攀谈几句后,他们干脆承认自己是保时捷工程师,负责的是驾驶员辅助功能。这次租车就是为了测试 V10 升级后的 Autopilot。

Gadley 还表示,这些工程师甚至专门从路边窜出来,为的就是看看车辆会不会及时刹停,这样怪异的行为还引起了大家的围观。

2020年青海政府工作报告介绍,该省民航旅客年吞吐量突破800万人次,连续4年实现每年百万量级增长,旅游人次突破5000万大关,旅游总收入增长20.4%。

2月8日,妮卡不顾家人反对,从波兰回到了上海。

妮卡的两只猫一只叫“星期二”,一只叫“芭芭拉”,从她开始在上海上大学起就一直陪伴着她。

最终,Gadley 决定在停车场演示智能召唤,了了这些顾客的心愿。

根据波兰外交部3月17日在其官网发布的声明,中国政府决定无偿向波兰提供一批紧急医疗物资,其中包括1万份新冠病毒检测试剂,以及符合欧盟规范的N95口罩、防护服、医疗护目镜和一次性医用手套等。

新冠肺炎疫情暴发后,出现了一些有关中国国内情况的不实流言,比如,有人认为整个中国都像武汉那样封城了。

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Gadley 爆料称,保时捷工程师们测试智能召唤功能时自己一直陪在身边,这波挑剔的租车人在停车场测试完还要求转战另一个停车场。

事实上,这已经不是保时捷第一次拿特斯拉当标杆来改进自家 Taycan 了。